Työntekijä käyttää kasvonaamaria auttaessaan asiakasta Caliva-ambulanssissa.Calvia

Jeremy Branthoover ei ole koskaan ollut kiireisempi kuriirina tärkeässä liiketoiminnassa Kaliforniassa. Mutta työtaakka ei saa häntä alas. Itse asiassa hänen mielensä on korkeampi kuin koskaan. Rakastan sitä, mitä teen, hän kertoi Startrackerille. Kannabiksen ajaminen on ihan ok, en valehtele.

Branthoover on kannabiksen kuriiri Caliva , laillinen marihuanahoitola, joka sijaitsee San Josessa, aivan Piilaakson sydämessä. Kauppa oli ennen täynnä ostajia, jotka etsivät tylppäjä, höyryjä ja syötäviä tuotteita. Mutta sen jälkeen, kun heidän asiakkaat aloittivat karanteenin kotonaan maaliskuussa, Caliva laajensi toimituspalvelujaan ja lähti tielle.

Nyt Branthoover, joka on varustettu kasvomaskillaan ja pullolla käsidesiä, tekee 20 toimitusta päivässä San Franciscon lahden alueella Volkswagen GTI:llään, ja asiakkaat eivät ole koskaan olleet tyytyväisempiä nähdessään hänet.

Saan todella piristää ihmisten päivää, hän sanoi. Nähdessään heidän ilmeensä, kun vedän ylös, ja he sanovat: 'Voi luoja, rakastan sitä, että olette edelleen auki.' Kiitos paljon.’ Se on mielestäni yksi parhaista asioista, mitä voin tehdä tällä hetkellä, ollakseni rehellinen.

Tämä kannabiksen euforia on tyypillisesti kalifornialaista. Valtio laillisti lääkemarihuanan vuonna 1996, aloitti virkistysmyynnin vuonna 2018 ja luokitteli lääkkeen välttämättömäksi tuotteeksi , maidon ja wc-paperin ohella, tänä maaliskuussa pandemia valtasi Amerikassa.

Mutta huolimatta tästä innostuksesta kannabista kohtaan, tylsän ostaminen sovelluksen kautta ei ole vielä yhtä helppoa kuin takeaway-pizzan tilaaminen. Jopa Kaliforniassa lääkkeen mukana tulee paljon byrokratiaa.

Sinun täytyy skannata ajokorttisi, ja se on suoritettava kasvojentunnistusohjelmiston läpi, Steve Allan, Calivan talousjohtaja, selitti. [Sitten] meidän on vahvistettava ikäsi ja meidän on vahvistettava osoite. Ja meidän on vahvistettava, että et ole tilannut yli sallittua päivittäistä, viikoittaista tai kuukausittaista enimmäismäärääsi. Joten prosessissa on vain paljon, mikä aiheuttaa kitkaa etukäteen.

Katso myös: Koronavirus ei estä New Yorkia yrittämästä laillistaa marihuana

Toimituksen vastaanottaminen sivuuttaa myös vieraanvaraisuuden, josta monet lääkärit ovat ylpeitä. Ilman myymäläapulaista – tai budtenderia, kuten he tunnetaan – käsillä, mistä tiedät, mikä sauma on sinulle oikea maku?

Mutta kerjäläiset eivät voi olla valittajia pandemiassa. Ja vaikka pitkiä ehtoja ja ehtoja on täynnä, verkkotoimituksista ja tien reunalta noudoista on silti tullut Pohjois-Amerikan kannabisteollisuuden elinehto.

Airfield Supply Co. toimittaa marihuanaa Teslan kauttaAirfield Supply Co.

Kuten Caliva, Airfield Supply Co. , toinen San Josessa sijaitseva apteekki, näki selviytymisen useammissa marihuanatoimituksissa. Pandemian alkamisen jälkeen se on lisännyt kalustoonsa kuusi uutta Tesla-autoa, mikä on auttanut lisäämään sen toimituksia 400 prosenttia. Kaupan hälinä on ehkä kadonnut, mutta ruukkupakettien mukavuus on ollut paljastus.

Tämä on kannabiksen vähittäiskaupan tulevaisuus, sanoi Chris Lane, Airfieldin markkinointipäällikkö. Erityisesti Piilaaksossa; tämä on-demand-elämäntapa on täällä.

Ja se ei ole vain Kalifornia, joka on vihdoin omaksunut toke-awayn.

Maaliskuusta lähtien molemmat Oregon ja Michigan ovat sallineet toimiluvan saaneiden jälleenmyyjien toteuttaa toimituksia rakennusten ulkopuolelle. sisään Utah ja Washington, DC , lääketieteelliset ambulanssit ovat ensimmäistä kertaa saaneet toimittaa potilaille. Ja rajan yli Kanadassa, joka laillisti kannabiksen kansallisesti vuonna 2018, Ontarion hallitus on pidentänyt hätätilausta, jonka ansiosta kaupat voivat tarjota kotiinkuljetusta 19. toukokuuta asti.

Kaikki tämä on hyvä uutinen kannabisyrityksille, joilla on varaa omaan rikkaruohojen kuormitettuihin ajoneuvoihin. Mutta äskettäin toimeen tulleille hoitolaitoksille tämä pandemia voi olla tien loppu.

Amerikkalaiset marihuanayritykset eivät tällä hetkellä ole oikeutettuja useimpiin pankkipalveluihin ja taloudellisiin tukiin, koska yritykset, jotka käsittelevät Yhdysvalloissa edelleen liittovaltion mukaan laitonta huumetta. Jopa Kanadassa pääoman hankinnan haasteet pandemiassa, kilpailu laittomien huumemarkkinoiden ja uhkaava globaalin taantuman uhka saattavat riittää joillekin rikkaruohoyrittäjille sitä päivään.

COVID-19 on vaikuttanut likviditeettihaasteisiin, joita kannabisalan uudet start-up-yritykset jo kohtasivat, sanoi George Smitherman, puheenjohtaja Kanadan kannabisneuvosto , joka edustaa riittävän suuria kannabisyrityksiä ollakseen listattu Nasdaqissa.

Olemme siis nähneet, että kannabistila tunnustetaan sen keskeisestä roolista. Siitä ei ole epäilystäkään, hän kertoi Startrackerille. Mutta toimitus ei korvaa vähittäismyyntiä. [Se] ei ole yhtä hyvä kuin täyden palvelun vähittäismyyntiympäristöt.

Ontarion vaikeuksissa olevien kannabisyritysten onneksi Paikallinen hallitus on sitoutunut myöntämään uusia kannabiskauppalupia kun maakunnan COVID-19-hätärajoitukset puretaan. Siihen asti alan tuen on tultava yhdestä asiasta, jota jokainen yritys kaipaa: uusilta asiakkailta.

Osa haasteemme on saada uusia asiakkaita mukaan, Smitherman sanoi. Ja meidän on tehtävä se laadukkailla tuotteilla, jotka ovat kohtuuhintaisia ​​ja jotka ovat laajasti saatavilla. Se on menestyksen kaava.

Vaikka kannabisteollisuus Kanadassa ja Amerikassa on kohdannut takaiskujaan, toivomme, että jopa pandemian keskellä menestyksen kaava on hienostuneempi kuin koskaan. Laillisen kannabiksen keskihinta Kanadassa on laskenut markkinoiden käynnistämisen jälkeen ja vaikka vähittäismyynti on rajoitettua, pääsy kannabista kuljettavista autoista ei ole koskaan ollut parempaa.

Joten, olipa Torontossa tai San Franciscossa, paras siunaus lailliselle rikkaruoholle voi olla itse sulkeminen. Kuukausia kestäneen karanteeniin ikävystyneenä, nyt saattaa olla juuri se hetki, jolloin tuhannet uudet asiakkaat tarttuvat puhelimeen ja valitsevat M:n saadakseen marihuanaa.