The White Ghost (kuva: vanderbiltcupraces.com).

Pormestari Bill de Blasion Vision Zero -suunnitelmassa sanotaan, että jalankulkijoiden liikennekuolemat ja -vammat ovat helposti ehkäistävissä, ja se leikkasi New Yorkin oletusnopeusrajoituksen 30 mailista 25:een. Kaikkien liikennekuolemien lopettamiseksi kahdeksan vuoden kuluessa se käynnisti myös kovemmat rangaistukset ylinopeudesta.

Se on jo yksi kaupunginjohtajan aloite, joka näyttää onnistuvan. Kaupungin laajuiset jalankulkijoiden kuolleet ovat laskeneet historiallisen alhaiselle tasolle. Vain 132 jalankulkijaa kuoli vuonna 2015.

Varmasti New York on valaistunut ja päivitetty 114 vuoden aikana siitä lähtien, kun ensimmäinen yksityinen auto törmäsi ja tappoi jonkun (taksi tappoi jalankulkijan vuonna 1899).

kuinka vanha on hayley mills

Silloin ei ollut tietokoneita, ja IRT-metro oli vielä kahden vuoden päässä. Autoja oli varmasti. Melkein kaikki olivat superrikkaiden omistuksessa, mutta jo tarpeeksi täynnä katuja osoittamaan, mihin asiat ovat menossa. Varmasti jo siellä oli myös vihamielistä liikennettä. Ja ihmisiä tapettiin myös ruuhka-aikoina. He tappoivat hevoset!

Ymmärtääksemme, millaisia ​​ennen autoa tapahtuneet liikenneonnettomuudet olivat, palataan vuoteen 1880, vuosikymmentä ennen autojen markkinoille tuloa. Silloin kaupunki oli Manhattan. 1 206 299 asukkaallaan se oli maan suurin kaupunki. Kolmanneksi suurin oli Brooklyn, erillinen 566 663 asukkaan kunta. Raportoimalla luonnottomista kuolemantapauksista syyttäjä havaitsi, että sairauksien lisäksi kuolleita oli 1068 vuonna 1879. Näistä kuolleista 51 onneton jalankulkija ajoi vaunujen yli. kärryt ja linja-autot ja hevosvetoiset raitiovaunut kaatui 32. Nopeammat höyrykäyttöiset katuautot tappoivat 22 ihmistä, kun taas kohotettujen junien yli ajanut määrä oli 11. Tällaisia ​​tilastoja muistettaessa on tärkeää pitää mielessä, kuinka paljon suurempi kaupunki on nyt , jossa on lähes kahdeksan kertaa enemmän newyorkilaisia.

Helmikuun 12. päivänä 1902 multimiljonäärit, kuten William K. Vanderbilt, Jr., olivat tulossa yhtä omistautuneiksi nopeille autoille kuin he olivat olleet nopeille hevosille. Järjestäessään ensimmäisen kansainvälisen autokilpailun, Vanderbilt Cupin vuonna 1904, jo vuonna 1900 hän oli tuonut maahan 10 000 dollarin kolmen tonnin Daimler Phoenix -matkaauton. Sen omistaja, jota kutsuttiin nimellä 'White Ghost', kilpaili radalla ja pois. Vitsailtiin, että jokaista sokaisevan valkoisessa autossaan ajettua mailia kohden Vanderbilt käytti 50 dollaria pelkästään sakkoihin.

Edward Russell Thomas ja Vanderbilt olivat kavereita. Unionin kenraali Samuel Thomasin poika, hän peri rahaston, jonka vuositulot olivat 150 000 dollaria. Työskentelipä sitten Wall Streetillä, juoksi rautateitä, osti kilpa-sanomalehden tai kokosi merkittävän täysiverisen tallin, 6'2 tuuman Yale-tutkinnon suorittanut näytti menevän menestyksestä menestykseen. 27-vuotiaana hänet valittiin äskettäin New Yorkin kaikkien aikojen nuorimmaksi pankkijohtajaksi. Koska hän meni naimisiin 29. kesäkuuta 1901, 7. keskuspankin omaisuutta koskevat epäsäännöllisyydet saivat Thomasin muuttamaan suunnitelmiaan ja kaapeloimaan 17-vuotiaan morsiamensa kolmen viikon ajan, ja hän pyysi tätä tulemaan New Yorkiin naimisiin.

E.R. Thomas,noin 1912. (Passikuva: archives.gov.).

Säveltäjä Cole Porterin tuleva vaimo Linda Lee oli kotoisin Louisville Kentuckyn ylemmän keskiluokan perheestä. Grace Kellyn tavoittamattomien linjojen mukaan hän oli kuuluisa vaalea kaunotar. Monet viittaukset väittävät, että hänen häät Thomasin kanssa pidettiin Newportissa, Rhode Islandilla. Sen sijaan liitto solmittiin hänen tätinsä Harlemissa, osoitteessa 20 Morningside Avenue.

Kun Thomas oli mennyt naimisiin, he elivät luksuselämää, ja he asuivat Palm Beachissä ja Newportissa kaupungin lisäksi. Sanottiin, että rouva Thomasin suosikkitavaratalo oli Cartier.

Kun White Ghost ostettiin Willie K. Vanderbiltiltä, ​​se säilytti pahamaineisen nimensä senkin jälkeen, kun E. R. Thomas maalasi sen kirkkaan punaiseksi. Kukaan ei ollut yllättynyt kuullessaan, kuinka Thomas matkasi pohjoiseen ajaessaan ystävien kanssa kaukana kotoa 57th Streetillä lähellä 5th Avenuea. Convent Avenue sai nimensä Pyhän Sydämen Madamesista, joka piti siellä loppukoulua ja naisten korkeakoulua. Se ulottui 126. ja 152. kaduista 152. kaduille, ja se oli päällystetty kreosootilla kastetuilla puupaloilla, ja se oli voimakkaiden miesten, joilla oli tehokkaita autoja, suosikki ylinopeusalusta.

Jotkut todistajat ovat laskeneet, että Thomas vaelsi 40 mailia tunnissa kello 1.45 12. helmikuuta 1902. Silloin Valkoinen Ghost murskasi 7-vuotiaan Henry Theissin elämän. Hän oli leikkinyt tiellä ystävien kanssa. Kuultuaan torven räjähdyksen muut olivat nopeasti hajallaan. Oikeudessa Thomas ja hänen ystävänsä väittivät, että nuori Theiss ryntäsi selittämättömällä tavalla autoa kohti. Mitä ei selitetty, oli väitetty nopeus, jonka he myönsivät, 14-16 mph, noin kaksinkertainen kaupungin tuolloin 8 mph-rajaan verrattuna. Roomalaiskatolinen nuoriso lyötiin aivan korttelin pituisen Sacred Heart -luostarin ulkopuolella. Henry Theissin käyttämä uskonnollinen mitali oli kuin pysyvästi merkitty Kristukselle iskun voimasta hänen vatsansa pehmeään lihaan.

Hänen perheensä asui lähellä Eighth Avenuen vuokratalossa. Hänen isänsä ansaitsi 1,00 dollaria päivässä palatyöntekijänä, joka kullasi kirjan reunat. Kun Thomas lopulta vapautettiin, Henryn vaille jäänyt isä Frank P. Theiss haastoi oikeuteen 25 000 dollaria hänen menetyksestään. Tuomioistuin myönsi Thomasin kanssa 3 125,00 dollaria, että tämä summa oli liian suuri.

Ollessaan 125th Streetin poliisiasemalla 'onnettomuuden' jälkeen Thomas vannoi, ettei hän enää koskaan ajaisi autossa. Hän ei pitänyt lupaustaan. Vähän myöhemmin hän lähetti White Ghostin ulkomaille kiertueelle Etelä-Italiaan, missä hän tappoi siellä 'talonpoikanaisen', kolmen lapsen äidin. Pysähtymättä hän kiihtyi Pariisiin.

90-vuotias Newport-ystäväni Eileen Slocum tunsi Linda Leen, kun hän oli rouva Cole Porter (Lee erosi Thomasista vuonna 1912). Hänen ensimmäinen miehensä ei ollut huono kuljettaja, Slocum muisteli, että Linda oli kertonut hänelle. Mutta kun hän oli varoittanut yhtä torvellaan, hän yksinkertaisesti kieltäytyi koskaan lopettamasta!

Rouva Slocum jatkoi spekuloimalla siitä, kuinka miljoonien menetys vuoden 1907 kolarissa, polven murtuminen ja niin ontuminen lääkäreistä halusivat amputoida hänen jalkansa, ja se, että Linda, ensimmäinen hänen kolmesta vaimostaan, erosi, saattoi olla jonkinlainen karmaa Thomasille? Huolimattomasti ajanut miljonääri kuoli myös nuorena 60-vuotiaana, hän huomautti.

Linda Lee Thomas (Kuva: M.H. Adams).

Minulle, joka asuu aivan Henry Theissin murhapaikan vieressä, painavampi oikeudenmukaisuus Thomasille tuli paljon aikaisemmin kuin hänen kuolemansa vuonna 1926. Se tapahtui muutama kuukausi sen jälkeen, kun hän tukahdutti pienen pojan hengen. uusi Mercedes Benz (hän ​​kertoi kerran toimittajalle, miksi Mercedekseni pitäisi pystyä ylittämään 90 mph, jos kuljen vain 10 mph?).

Kuljettajan ohjaamana ystäviensä ja vaimonsa kanssa 2. ja 3. Avenuen välillä osoitteessa 44th Street lähestyi noin 100 pojan ja nuoren miehen väkijoukko. Loukkauksia huutaen he heittivät kiviä ja muita ohjuksia auton matkustajia kohti. Osuma kaulaan ja verenvuoto, rouva Thomas pyörtyi.

Lapsesi tai ystäväsi menettäminen, kuinka saatat haluta lyödä pois, lyödä takaisin. Mutta vaikka väkivalta ymmärrettäisiin, se on aina valitettavaa. Edward Thomasia ja hänen tasokasta puoluetta vastaan ​​hyökkäävät kiviä heittelevät slummien asukkaat eivät missään tapauksessa tunteneet Henry Theissia. Silti he arvostivat, kuinka paljon poika oli heidän kaltaisensa. Molempia Thomasin köyhtyneitä uhreja pidettiin tuhlattavaksi sata vuotta sitten. Nykyään New Yorkissa kapinasta niin harvinaista kuin se on, on se, että siihen niin harvoin vaaditaan. Riippumatta siitä, kuinka etuoikeutettu joku olisi, ei pormestari tai kukaan muu nykyään anna enää anteeksi Edward Russell Thomasin kaltaisten ihmisten ylimielisyyttä: kylmäverisiä tappajia, jotka ovat innostuneet tuntemaan muita ja aseistettuja ja vaarallisia autoilla.

Michael Henry Adamsinkirjat sisältävät Harlem, Lost and Found; Arkkitehtuuri- ja yhteiskuntahistoria , ja Tyyli ja Grace; Afroamerikkalaiset kotona . Tällä hetkellä hän työstää tulevaa Homo Harlem, Chronicle of Lesbo and Gay Life in the African American Cultural Capital, 1915-1995 .