CocoCay on saamassa massiivisen 200 miljoonan dollarin peruskorjauksen.Royal Caribbean Internationalin luvalla

Täydellistä lomaa etsivät perheet saattavat olla innoissaan Royal Caribbeanin laajoista CocoCay-saaren kunnostussuunnitelmista – mutta paikalliset ympäristönsuojelijat eivät ole.

Kolmen vuosikymmenen ajan risteilyyhtiön yksityinen saari Bahamalla on tarjonnut valkoista hiekkaa, sinistä vettä ja loputonta meriä rantatuoleja suhteellisen rauhallisella alueella Atlantin valtamerellä. Mutta ei kauaa. Saari, joka nimetään uudelleen Täydellinen päivä CocoCayssa , on tekemässä massiivisen 200 miljoonan dollarin muutoksen, jokas täynnä superlatiivia: yksi alueen suurimmista vesipuistoista, alueen suurin makean veden allas, Karibian laajin aaltoallas ja Pohjois-Amerikan korkein vesiliukumäki.

Massiiviseen remonttiin kuuluu myös 1 600 jalan vetoketju ja heliumpallomatka, joka nostaa risteilijät 450 jalkaa ilmaan ja tarjoaa laajat näkymät saarelle.

Ainoa tapa päästä CocoCayhin, joka tunnettiin aiemmin nimellä Little Stirrup Cay, on Royal Caribbean -risteily. Saarella ei ole hotelleja tai autoja, koska päivittäiset matkat sinne alkavat kloklo 8 ja päättyy klo 17.Kuten risteilyaluksella, ruoka saarella on all inclusive ja rajattomasti juomapaketteja voi hyödyntää.

Katso tämä postaus Instagramissa

Royal Caribbean Internationalin (@royalcaribbean) jakama viesti

Mutta huolimatta siitä, kuinka houkuttelevalta uudet lisäykset kuulostavat lomailijoille, paikalliset ympäristöaktivistit ovat ilmaisseet huolensa risteilylinjan massiivisista parannuksista, jotka on suunniteltu valmistuvan kevääseen 2019 mennessä. Erityisesti he ovat järkyttyneitä sen mahdollisista vaikutuksista maan ekosysteemiin. Berrysaaret, saaristo, jossa CocoCay sijaitsee.

Heather Carey, Raising Awareness about the Bahamas Landfill (RABL) -järjestön tiedottaja, tuomitsi projektin Facebook-viestissä, joka on sittemmin poistettu. Risteilyalusteollisuus hyödyttää hyvin vähän Bahamaa. Emme voi antaa enempää kauniita Bahamaamme näille pohjattomille kaivoille, hän kirjoitti.

Näemme edelleen, että risteilyyhtiöt välittävät tuloksestaan ​​eivätkä välttämättä paikoista, joihin he matkustavat ja mistä he matkustavat, Marcie Keever, johtaja Maan ystävät valtameren ja alusten ohjelmasta, kertoi Startracker.

Kunnostussuunnitelmiin kuuluu laiturin asentaminen, johon mahtuu jopa suurin Royal Caribbeanin 25 aluksesta: Oasis Class, joka on jopa 1118 jalkaa pitkä ja joka voi kuljettaa yli 6000 matkustajaa.

Uusi ja parannettu laituri mahtuu jopa Oasis-luokkaan.Royal Caribbean Internationalin luvalla

Royal Caribbeanin kunnostussuunnitelma edistää matkailun tuloa ilman asianmukaisia ​​toimenpiteitä kestävyyden ja vastuullisen kulutuksen varmistamiseksi saarella, sanoi Lea d’Auriol, saaren perustaja. Oceanic Global Foundation , voittoa tavoittelematon järjestö, joka kouluttaa ihmisiä valtameriimme vaikuttavista ongelmista ja tarjoaa heille ratkaisuja positiivisen muutoksen edistämiseen. Hän uskoo, että tämä vaikutus voi olla katastrofaalinen saaren ympäristölle vedoten meriroskien ja muovin saastumisen lisääntymiseen.

Saarella vierailijat voivat osallistua vesihiihtoon, snorklaukseen ja veneretkiin Chill Islandilla. Tai he voivat suunnata South Beachille urheilullisempiin aktiviteetteihin, kuten rantalentopalloon, lasipohjamelontaan ja Zorbingiin, jossa ratsastajat pyörivät jättimäisissä puhallettavissa palloissa valtameren yli. Näyttää siltä, ​​​​että Royal Caribbean on ajatellut melkein kaikkea, mitä täydellinen päivänsä tarvitsee.

Mitä ei ole otettu huomioon, on vaikutus, joka saaren vierailijoiden lisääntymisellä voi olla CocoCayn luonnollisiin elinympäristöihin.

Esimerkiksi d’Auriol huomauttaa, että CocoCayn snorklaajia ei opeteta vuorovaikutukseen meren elämän ja ympäröivien vesiekosysteemien kanssa. Hän kertoi Startrackerille, että korallin koskettaminen voi häiritä niiden luonnolliset elinympäristöt ja liian lähelle pääseminen vesieläimiä, mukaan lukien merikilpikonnia, voivat aiheuttaa muutoksia niiden ruokinta- ja parittelutottumuksiin. Puhumattakaan vahingoittaa mitä tavallisilla aurinkovoideilla voi olla koralliriutoilla.

Vaikka risteilyyhtiö ei ole vastannut Startrackerin pyyntöihin siitä, kuinka he aikovat suojella saaren alkuperäiseläimiä ja Barrysaarten ekosysteemiä, he tekivät sen. osallistua 100 000 dollaria hai- ja rauskumatkoja tarjoaville matkailuyrityksille suunnatun koulutuskäsikirjan täydentämiseen vuonna 2016. He myös sitoutunut Maailman luonnonsäätiön valtamerimatkailun ja rannikkoalueiden suojeluhankkeiden tukemiseen meneillään olevien suojelutoimien edistämiseksi ja matkailualan kestävyyden edistämiseksi.

Katso tämä postaus Instagramissa

Royal Caribbean Internationalin (@royalcaribbean) jakama viesti

Tämä ei kuitenkaan juurikaan koske ympäristövaikutuksia, joita Royal Carribeanin laivastolla on valtameriin. Risteilyillä käytetään usein bunkkeripolttoainetta, mikä on tuhansia kertoja likaisempia kuin keskimääräinen kuorma-autojen polttoaineena käytetty diesel .

Monet risteilyyhtiöt omistavat omia saaria Karibialla ja ne edistävät ilmastonmuutosta. Risteilyteollisuus on yleisesti ottaen suuri saastuttaja. Mitä suurempia laivoja saa, sitä enemmän ne saastuttavat, Keever sanoi.

17. lokakuuta syntymämerkki

Keeverin mukaan risteilyyhtiöt, jotka käyttävät kehittyneitä jätevedenkäsittelyjärjestelmiä, voivat tyhjentää jatkuvasti missä tahansa. Koska Royal Caribbean omistaa yksityisen CocoCayn saaren, hän ei usko, että saarella on rajoituksia purkamiselle, yksityiskohtaa risteilyyhtiö ei ole vielä vahvistanut.

Royal Caribbeanilla on totesi että niiden Advanced Wastewater Purification -järjestelmät ovat kaksi kertaa tiukemmat kuin Yhdysvaltain liittovaltion standardit sataman sisäiselle jätevedenpoistolle.

Joten mitä tämä tarkoittaa CocoCaylle ja Barrysaarten ekosysteemille? On suuri mahdollisuus, että antibiootit, lääkkeet ja kaikki muu, mitä ihmisjätteessä tulee, menee suoraan riuttoihin ja vaikuttaa valtamereen suhteellisen matalassa paikassa, Keever huomauttaa. Se on aika paska seuraus niin kutsutusta täydellisestä lomasta.

Päivittää: Royal Caribbean vastasi 18. huhtikuuta 2018 seuraavalla lausunnolla: Olemme tehneet tiivistä yhteistyötä Bahaman viranomaisten, mukaan lukien Bahamas Environment Science and Technology (BEST) -komission, kanssa varmistaaksemme, että CocoCayhin ja sitä ympäröiviin vesiin kohdistuu mahdollisimman vähän vaikutuksia.